漢沽產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施項目—川澤路新建工程，是園區(qū)完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提升承載能力的核心市政工程，銜接園區(qū)產(chǎn)業(yè)片區(qū)與外部交通路網(wǎng)，同步對接Z4線北段（漢沽片區(qū)）交通輻射帶，為園區(qū)企業(yè)物流運輸、人員通勤提供便捷保障[4]。項目按城市次干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長約1.2公里，紅線寬度30米，設(shè)計時速40km/h，同步配套建設(shè)照明、排水、綠化及交通設(shè)施，聚焦“智能市政、綠色低碳”建設(shè)理念，落實《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ37-2012、《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》CJJ89-2012相關(guān)要求[1][3]。為適配產(chǎn)業(yè)園道路照明智能管控、節(jié)能降耗及長效運維需求，浙江巨川電氣智能照明調(diào)控裝置及配套路燈控制裝置成功落地，適配道路主線、人行道及路口照明全場景，以下結(jié)合項目實際及產(chǎn)品參數(shù)展開解析。
一、項目核心需求
結(jié)合漢沽產(chǎn)業(yè)園川澤路新建工程市政道路屬性、產(chǎn)業(yè)園運營需求及市政建設(shè)規(guī)范，項目照明管控核心需求及痛點如下，也是浙江巨川電氣兩款設(shè)備的適配核心：
- 分場景適配需求：需覆蓋道路主線、人行道、交叉口及配套綠化帶等多區(qū)域，主線需保障夜間通行照度達(dá)標(biāo)，交叉口需強(qiáng)化照明警示性，需實現(xiàn)分級管控、場景聯(lián)動，契合市政道路照明分級標(biāo)準(zhǔn)[1][3]。
- 智能聯(lián)動與節(jié)能需求：作為產(chǎn)業(yè)園核心路網(wǎng)，需實現(xiàn)照明設(shè)備智能啟停、亮度調(diào)控，結(jié)合日照時長、交通流量自動調(diào)整模式，踐行“雙碳”理念，降低市政照明能耗，參考同類智慧道路節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，力爭實現(xiàn)顯著節(jié)電效果[1][2]。
- 便捷運維需求：道路照明點位分散，且產(chǎn)業(yè)園路網(wǎng)運維范圍廣，需支持遠(yuǎn)程監(jiān)測、故障預(yù)警及遠(yuǎn)程調(diào)試，減少人工巡檢成本，實現(xiàn)照明設(shè)備“一張網(wǎng)”智慧管控，提升運維閉環(huán)效率[1][2]。
- 環(huán)境與合規(guī)需求：漢沽片區(qū)臨近沿海，空氣濕度大、含鹽量較高，設(shè)備需具備良好的防腐、防潮性能；同時需符合市政道路照明能效規(guī)范，適配產(chǎn)業(yè)園長期運營的耐用性要求[1][3]。
二、浙江巨川電氣智能照明調(diào)控裝置及路燈控制裝置參數(shù)與適配設(shè)計
針對項目核心需求，浙江巨川電氣定制適配智能照明調(diào)控裝置及路燈控制裝置，分工協(xié)同、精準(zhǔn)適配，參數(shù)客觀呈現(xiàn)、無營銷化表述，貼合市政道路新建場景：
項目專屬適配設(shè)計
- 分工協(xié)同適配：智能照明調(diào)控裝置負(fù)責(zé)道路主線、交叉口照度精準(zhǔn)調(diào)控，路燈控制裝置負(fù)責(zé)人行道、綠化帶路燈分組管控，協(xié)同實現(xiàn)全路段智能照明[1][2]。
- 抗腐蝕優(yōu)化：設(shè)備外殼采用防腐壓鑄鋁+靜電噴塑工藝，強(qiáng)化密封性能，適配漢沽片區(qū)沿海高鹽霧、潮濕環(huán)境，延長設(shè)備使用壽命[1]。
- 節(jié)能聯(lián)動設(shè)計：兩款設(shè)備組網(wǎng)聯(lián)動，可根據(jù)日照時長、交通流量自動調(diào)整照明模式，夜間低谷時段自動調(diào)光節(jié)能，兼顧節(jié)能與通行安全[2][3]。
綜上，浙江巨川電氣智能照明調(diào)控裝置及路燈控制裝置精準(zhǔn)適配漢沽產(chǎn)業(yè)園川澤路新建工程需求，針對性解決市政道路照明智能調(diào)控、環(huán)境適配、便捷運維等核心難題，助力項目打造智能、綠色、高效的市政照明體系，契合園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施提質(zhì)及“雙碳”建設(shè)目標(biāo)。該案例為同類產(chǎn)業(yè)園市政道路新建工程照明配套提供了可參考的實踐經(jīng)驗。
